PAS DE PROBLEMES QUE DES SOLUTIONS

Remplacement kit distribution C15,405,BX 1,7 Diesel

Bonjour

Je vous propose le remplacement du kit distribution sur moteur PSA XUD.

 

 

1   Lever le véhicule coté droit et déposer la roue.

     Ensuite retirer la protection de courroie d accessoire.

2   Déposer la courroie d accessoire.

3   Caler le moteur avec  un cric sur le carter d'huile (mettre une cale en bois pour ne pas l'abimer) et retirer le support moteur coté distribution.

4   Retirer la vis de fixation de la poulie de vilebrequin et la poulie (astuce pour débloquer la vis et pour son serrage inserer la pige dans le volant moteur vue de l'emplacement ci dessous)

5  Retirer les carters de distribution rien de compliquer en premier celui de pompe a injection,puis le grand et ensuite celui de vilebrequin.Attention toutes les vis sont accessible a part une qui est derrière la culasse clé de 11.

6  Insérer les piges.

    En premier celle de vilebrequin diamètre 8 emplacement derriére le démarreur.

7  Après l arbre a cames et la pompe a injection pareil diamètre 8, 2 vis 8X125 longueur 50.

8  Retirer la courroie de distribution.Pour cela il faut desserrer la vis de fixation sur la culasse en dessous de la poulie d'arbre a cames.

Puis bloquer le tendeur en postion zéro.C est a dire rentrer le poussoir et bloquer l'ecrou du tendeur.

9   Déposer le galet enrouleur en premier(pour le sortir desserrer le support en alu),puis le galet tendeur.

10   Et enfin déposer la pompe a eau.

11  Reposer la pompe a eau,le tendeur (le bloquer en position zéro),le galet enrouleur et resserrer le support en alu.Ensuite remettre la courroie de distribution(en premier sur l arbre a cames puis la pompe a injection,l' enrouleur ,le pignon de vilebrequin et finir par la pompe a eau.

 

12  Deserrer le tendeur pour que le poussoir tende la courroie de distribution.

 

13  Retirer les 3 piges et faire 4 tours de vilebrequin( pour s assurer que les soupapes ne touchent pas).Puis remettre les 3 piges,elles doivent rentrer.

 

14  Retirer les piges et bloquer le tendeur de courroie.(2 vis)

 

15  Remonter le reste dans le sens inverse de la dépose.

 

16  Remplir de liquide de refroidissement (environ 5 l),purger le circuit,en commencant par la purge du boitier de carlostat ,puis celle des durites de chauffage et celle pret du support moteur.Laisser chauffer le véhicule jusqu au déclenchement du motoventilateur.

 

 

 

 

 

 



24/03/2012
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